BLDC مخفف چیست؟
BLDC یک نوع موتور الکتریکی است که بدون استفاده از فرش‌ها (“الکترودهای کربنی” یا “الکترودهای انتقال جریان”) عمل می‌کند، به این معنا که جریان الکتریکی برای تولید حرکت در قسمت‌های متحرک موتور استفاده می‌شود، ولی نیازی به فرش‌های سنتی برای انتقال جریان نیست. این ویژگی باعث افزایش کارایی و کاهش سایر مشکلات مربوط به فرش‌ها می‌شود.
این نوع الکتروموتورها، همچون نسل قدیم خود فقط یک موتور به تنهایی نمی باشند! بلکه بغیر از موتور دارای دو بخش دیگر بنام های درایور و کلید کنترلی نیز هستند؛ که در ادامه به تشریح آنها پرداخته ایم.
بخش اول: موتور BLDC
این نوع موتور تقریبا همانند موتورهای سابق از دو بخش:
. سیلندر‌های موتور (Stator)
. آهنربا , روتور (Rotor)
تشکیل شده اند ..
1.استاتور , گره‌ها یا پل‌ها سیلندر‌های موتور (Stator):
این اجزا قسمت ثابت موتور هستند و میدان مغناطیسی تولید می‌کنند. تعداد و ترتیب گره‌ها تأثیر زیادی بر عملکرد موتور دارد (این بخش شامل سیم‌های مفتوله است که در اطراف یک هسته قرار دارند.
جریان الکتریکی از طریق این سیم‌ها عبور می‌کند )
تفاوت استاتور در موتورهای BLDC با موتورهای قدیمی (جریان مستقیم AC) ……
2. روتور (Rotor) :
یک آهنربای دائمی در روتور موتور وجود دارد که در معرض میدان مغناطیسی گره‌ها قرار گرفته و باعث چرخش آن می‌شود.
آهنربا این قسمت حرکت می‌کند و به وسیله میدان مغناطیسی تولید شده توسط گره‌ها، به چرخش در می‌آید ( این بخش دارای یک یا چند قطب مغناطیسی است که با جریان الکتریکی کنترل شده از سوی سیلندر‌ها
در حرکت قرار می‌گیرد. )
تفاوت روتور در موتورهای BLDC با موتورهای قدیمی(جریان مستقیم AC) …..
بخش دوم: برد و مدار های درایور
تفاوت اصلی الکتروموتورهای BLDC با الکتروموتورهای قدیمی کولرهای آبی وجود بردهای الکترونیکی همراه این نوع موتورها می باشد. در موتورهای قدیمی ساختار موتور بی نیاز از بردهای الکترونیکی بود،
همانند لامپ های رشته ای که بدون برد الکترونیکی تولید نور می نمود، اما دارای راندمان بسیار پایینی بود. اما لامپهای جدید LED دارای بردهای الکترونیکی هستند و راندمان بسیار بالایی دارند.
داستان الکتروموتورهای BLDC نیز اینگونه است. این نوع موتورها نیز مجهز به بردهای الکترونیکی می باشند که در ادامه معرفی شده اند.
سیستم درایو (Drive System): این بخش شامل مدارها و الکترونیک‌هایی است که جریان الکتریکی را به موتور ارسال می‌کنند و حرکت و سرعت آهنربا را کنترل می‌کنند.
درایوهای موتور BLDC برای کنترل جریان و ولتاژ الکتریکی به موتور و همچنین برای تنظیم سرعت و جهت چرخش موتور استفاده می‌شوند.
این سیستم‌ها به طور معمول از الگوریتم‌ها و سنسورها برای دقیق‌ترین کنترل ممکن استفاده می‌کنند.
سیستم درایو موتور BLDC معمولاً شامل چندین عنصر است:
○ مدار الکترونیکی (Electronic Circuit): این بخش شامل مدارها و قطعات الکترونیکی است که جریان الکتریکی را کنترل و مدیریت می‌کند.
این مدارها معمولاً به صورت DSP (پردازش سیگنال دیجیتال) برنامه‌ریزی می‌شوند تا کنترل دقیقی بر روی حرکت موتور داشته باشند.
○ سنسورها (Sensors): برخی از سیستم‌های درایو از سنسورها برای اندازه‌گیری سرعت، موقعیت، و جریان موتور استفاده می‌کنند. این اطلاعات به درستی کنترل و مدیریت حرکت موتور کمک می‌کنند.
○ مبدل توان (Power Converter): این بخش مسئول تبدیل انرژی الکتریکی از منبع تغذیه به ولتاژ و جریان مورد نیاز برای موتور است. معمولاً این مبدل‌ها به صورت الکترونیکی عمل می‌کنند.
○ الگوریتم‌ها و کنترل‌ها (Algorithms and Controls): برنامه‌ریزی و الگوریتم‌های مخصوصی که جریان الکتریکی را به موتور ارسال می‌کنند و تنظیم سرعت و جهت چرخش موتور را انجام می‌دهند.
֍ این اجزا به هماهنگی با یکدیگر کار می‌کنند تا موتور BLDC را به بهترین شکل کنترل کنند و عملکرد بهینه را فراهم کنند با استفاده از الکترونیک‌های کنترلی، موتور BLDC توانایی چرخش با سرعت و دقت بالا را داراست.
بخش سوم: کلیدهای کنترلی
کلید هوشمند موتورهای BLDC (جریان مستمر بدون فرش) :
معمولاً به عنوان یک قطعه الکترونیکی کنترلی برای راه‌اندازی و مدیریت موتورها استفاده می‌شود. این کلیدها اغلب دارای ویژگی‌هایی مانند کنترل سرعت، جهت چرخش، و حتی برخی از موارد می‌توانند با استفاده از هوش مصنوعی تنظیمات خودکار اعمال کنند.
از طریق این کلیدها، جریان الکتریکی به موتور ارسال می‌شود و عملکرد آن، با توجه به الگوریتم‌ها و برنامه‌ریزی‌های داخلی، کنترل می‌شود. این سیستم‌ها بهبود کارایی و انعطاف‌پذیری موتورها را افزایش می‌دهند.
در پایان ، می‌توان به نقش روزافزون موتورهای BLDC در افزایش کارایی ، صرفه‌جویی در انرژی ، و ارتقاء فناوری‌های مختلف اشاره کرده و نتیجه‌گیری کرد که این نوع موتورها باعث پیشرفت چشمگیری در صنایع مختلف شده و تأثیر مثبتی بر بهره‌وری و پایداری سیستم‌ها داشته‌اند.
